Köpa Deutz DX?

[fretchi]

Tack för tipsen!

I detta fall med tveksam säljare så vete fasen om det är värt att åka ner för att titta på den. Ska fundera på den, och om jag ringer och det låter vettigt får jag försöka muta någon av er som bor i närheten. Skulle den då verka sjyst så kan det ju faktiskt vara värt en resa ner.

Men hur dyrt kan man räkna med att frakten kan bli, mellan tumme och pekfinger?

Edit: Det där puffandet som kan antas vara från toppackningen, hur jävligt kan det vara att ordna upp? Visst är det separata topplock till varje cylinder? Är det en riktplaning och nya packningar bara, eller krävs det mer avancerade arbeten?

[Trigon]

Frakten kan nog dra iväg i och med att det är lite långa avstånd där uppe norr om Dalälven, men med lite hjälp från nån på forumet så kanske det skulle gå att leta rätt på en utelastbrygga i närheten, så att man kan köra in traktorn i ett lastbilsskåp, vilket ökar antalet möjliga tomtransporter som kan tänka sig att ta den lite billigare radikalt. Men med tanke på att det ändå var 120 mil från Kristinehamn till Jokkmokk när jag kollade på Hitta.se så kan det ju ändå inte bli hur billigt som helst. Mellan tummen och pekfingret skulle jag säga att frakten hamnar mellan 5000 och 10000 kr beroende på hur mycket du ringer runt och frågar efter tomma transporter norrut och hur mycket tur du har, kombinerat med hur länge du kan vänta.

Jag är nästan säker på att det är individuella toppar även på de 6-cylindriga luftkylda Deutzmotorerna, men jag har inte sett någon med egna ögon eller haft behov av att skruva med den fyrcylindriga som sitter i min DX4.51, så någon med mer erfarenhet får nog fylla i.

[TobiasW]

Jo, det är separata toppar. Framgår inte i annonsen vilken DX-modell det är. Men det bör vara en DX 6.10 eller 6.30. Dvs antingen F6L912 eller F6L913 heter motorn. I princip samma motor fast med olika cylindervolym.

[aOslund]

Det är en 6.30 enligt transportstyrelsen.