Maskinisten

Hej!! finns det nån som har erfarenhet av rep diffrential? Det är nämligen så att diffen funkar inte fast jag har lufttryck i luftbälgen,och gummimenbranett är nytt! Har även tagit bort fjädern i luftbälgen bara för att kolla att staget inte gick för tungt!Staget går in men ingen diff ändå,då finns det ju bara en sak kvar, att öppna upp bakaxeln! kommer man åt om man tar bort mellanaxeln och öppnar locket på bakaxeln? vad kan vara för fel? Tacksamm för råd!! Mvh Statte

Har du nån billd på axeln/diff.klockan, det kan vara lättare att tipsa om man ser hur det ser ut. Har själv aldrig skruvat någon nordverk, men axeln/axeltypen kan ju finnas på fler maskiner.

Sprucken hylsa går väl att ta ut drivaxel är väl en lucka på boggilåda på 170 var de på höger sida

Tjena Jörgen har inga bilder,men jag ska börja skruva i veckan så då kan ja knäppa nå bilder!! Tackar för vissat intresse!!

Tillägg efter 12 minut(er):

Hej KG ! Är det en hylsa som brukar spricka? hur är själva funktionen när staget trycks in av luften? måste man dra ut drivaxlarna ur boggilåderna? Mvh Statte

Hej Statte!

Har inget att bidra med i diff-problemet men tänkte bara passa på att säga att dina maskiner piggar upp varje gång man kör förbi. Nu vet man ju att det var en Nordverk också (har bara sett den gul och fin och funderat på att stanna och fota den).

/Lars

Hej!! finns det nån här som har erfarenhet av demmontering av drivaxlarna från kardan ut till boggilåda,innre lagret på drivaxeln tar i dom 2 stora mellendreven i boggilådan,när man ska dra ur drivaxeln,frågan måste man demmontera dreven eller går det o dra lagret mot drevet så axeln kommer ut? Tacksam för svar Mvh Statte

Tillägg efter 56 minut(er):

Här kommer några bilder!!








Tillägg efter 6 minut(er):

Det där borde jag kunna svara på men minne å teflon hör inte ihop men tror att det bara är å dra ut för när drivaxeln hade röke av på 170 så byte vi från boggilådan men ring lars inge på ligo maskin i udevalla han vet exakt vill du ha nr så pm jag det

Hej KG!! Pratade med en kille i eftermidag från jämtland,som kunde nordverk o mattsson hyvlar innan o utan,han berätta att man kunde låta lagret gå mot drevet o använda en ryckhammare så glider lagret efter på axeln.Tack för tipps!!!!Mvh statte

Ska passa på att fråga hur pass lika din bakaxel är jämfört med min dumpers? Lär vara liknande prylar tydligen, åtm boggilådorna...

Här har jag lite bilder, scrolla ner lite för ännu nån bild på lådorna:
http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... 900#135900

Så här ser mitt spärreglage ut.

statte skrev:Hej KG!! Pratade med en kille i eftermidag från jämtland,som kunde nordverk o mattsson hyvlar innan o utan,han berätta att man kunde låta lagret gå mot drevet o använda en ryckhammare så glider lagret efter på axeln.Tack för tipps!!!!Mvh statte

Hette han tommy

Tillägg efter 7 minut(er):

ja-bond77 skrev:Ska passa på att fråga hur pass lika din bakaxel är jämfört med min dumpers? Lär vara liknande prylar tydligen, åtm boggilådorna...

Här har jag lite bilder, scrolla ner lite för ännu nån bild på lådorna:
http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... 900#135900

Så här ser mitt spärreglage ut.

Efter som man körde principen den funka så den tar vi när dom byggde maskiner för så är de nog troligt att mycke grejer är samma på din dumper

ja-bond77 skrev:Så här ser mitt spärreglage ut.

Borde väl tillägga att min spärr funkar perfekt, speciellt efter att jag fick membranet tätat.

k-g: Jo, började nog misstänka det. Den där spärringen mot drivaxeln på stattes bild såg bekant ut, samma under min lucka(även om själva luckan är betydligt mindre).

Japp KG!! han hette Tommy!! ska iväg o skruva nu ha fått tag i en ryckhammare!

Tillägg efter 3 minut(er):

Tjena ja-bond77!! Diffkklockan är helt likadan,bakaxeln ser ganska lik svårt att se på bilden!!

Kom ihåg att ta bilder om du får ut klumpen! Eller är jag för sent ute nu?

Hur är det med bromsarna tro? Hörde från en Kockum ägare att bromslameller från Ford passar rakt av i bakaxeln. Tyvärr kom jag inte att fråga vilken modell(om han ens visste) men enligt kataloger så finns det bara två modeller att välja på:

Ford 4000:
Stållamell: http://www.veterandelar.net/Products/Pr ... nId=730566
Bromslamell: http://www.veterandelar.net/Products/Pr ... nId=730566

Ford 5000:
Stållamell: http://www.veterandelar.net/Products/Pr ... nId=730575
Bromslamell: http://www.veterandelar.net/Products/Pr ... nId=730575

Delarna hittas även i denna katalog från den lokala firman. Har lite andra numror här:
http://www.ikh.fi/~ikh/ikh2007/layout/d ... 3_Ford.pdf


Fanns förresten fler bilder på bakaxeln i länken jag nämnde i inlägg 9.


Edit: Glömde ju den springande punkten: Kommer man åt att byta bromslameller från mitten eller måste boggielådorna bort och axelgavlarna öppnas? Fick lite uppfattningen att det är det senare som gäller men ska bli intressant att se bilder och kanske nån erfarenhet i frågan... Mina bromsar funkar bra än så länge, men justermånen börjar så småningom vara slut...

Tyckte att jag kände igen hyveln när jag såg bilden på den... Är det inte din maskin man ser när man kommer från Ö-vikshållet? Jag pekade då ut en som jag tyckte såg fin ut när vi skulle dit med "Doris" på bilprovningen.

Lycka till med maskinen i alla fall. Jag hoppas själv få ut min hyvel på lite snöröjning snart.

BlackLuck skrev:Jag pekade då ut en som jag tyckte såg fin ut när vi skulle dit med "Doris" på bilprovningen.

Tänk att ni hann se den när ni susade förbi med Doris i full fart! Har det varit någon ordning på er har väl en kunnat klivit ur och tagit en bild och joggat ikapp!