Hej

Har en BM641 -73 som jag köpt ett hydrauliskt svängbart snöblad till, kopplat det till 3:e funktion
Undrar, hydraul cylindern/ systemet får ta smällarna när man kör men det verkar inte finnas några chock ventiler på 3:e funktionen eller?
Har nu fått ett läckage på ena banjo kopplingen till 3:e funktionens utgångar på ventilblocket, funderar på om det kan bero på smällarna bladet kan få ta emot?
Ska se om det går att dra banjoskruven för att få det tätt, om inte vet någon vad det är för tätningar där, O-ringar eller?

Tacksam för råd

Mvh
Betongtraktorn

Sitter det inga chockventiler på bladet?

Nej var sida av cylindern är kopplat till uttagen på traktorn

Hej. Finns lösa chockventiler hos OIE från knappt 600 kr .Montera en sån, blir nog enklaste sättet. Mvh Sparrow

Ja det låter nog som en bra ide, tack!

Nån som vet nått om tätningarna där det läcker?

Notera att det behövs en tredje slang från redskapet om det monteras chockventil på bladet. Chockventilen behöver anslutning mot tank för att kunna släppa olja i båda riktningar från cylindern. Detta alltså om det saknas inbyggd chock på maskinens ventil och redskapet har en singel cynlinder med olika volym på kamrarna(normal cylinder). Det säljs nämligen även dubbelverkande chockventiler utan dräneringskanal men dessa är enbart ämnade för hydraulmotorer.

ja-bond77 skrev:Notera att det behövs en tredje slang från redskapet om det monteras chockventil på bladet.

Alternativt en ackumulator på redskapet, det brukar väl vara den vanligaste lösningen på snöredskap.

Jo, det förstås. Men hur funkar det då, det måste väl vara en chockventil specifikt för typ snöblad då så att det finns inbyggt återfyllnadsventil tillbaka till cylinderkamrarna? Eller finns det alltid återfyllnadsventil inbyggt i sådana lösa tillbehörschockventiler?

på mitt blad är + och - sidan på respektive kolv ihopkopplade(kolvarna funkar då som enkelverkande) och så sitter det chockventiler mellan de båda kolvarna som då får samma volym.
om man kopplar ihop + på ena kolven och - på andra kolven får man också samma volym på båda och då funkar det också med chockventiler utan extern dränering

hur är ditt blad kopplat?

Björn.O skrev:Alternativt en ackumulator på redskapet, det brukar väl vara den vanligaste lösningen på snöredskap.

Jag kan ingenting om hydraulik, men inbillar mig att en ackumulator ger högre och högre mottryck ju mer olja man pumpar in i den, medan en chockventil som öppnat borde hålla emot med lite lägre tryck så länge den är öppen än för att öppna den? Det borde väl vara fördelaktigare att motståndet avtar när det löst ut, ungefär som stenutlösningen på en plog avtar i tryck på spetsen när den väl börjat?

uppland2 skrev:
Jag kan ingenting om hydraulik, men inbillar mig att en ackumulator ger högre och högre mottryck ju mer olja man pumpar in i den, medan en chockventil som öppnat borde hålla emot med lite lägre tryck så länge den är öppen än för att öppna den? Det borde väl vara fördelaktigare att motståndet avtar när det löst ut, ungefär som stenutlösningen på en plog avtar i tryck på spetsen när den väl börjat?

Du har säkert rätt i det, men ackumulatorn i det här fallet ska bara ta hand om den lilla volymskillnaden som chockventilen inte kan skicka från cylinderns plussida till minussida.
Sitter monterat så på nästan alla moderna snöredskap och funkar perfekt.

Kanske så här?
Om stången trycks in så öppnar shocken och oljan strömmar över för att fylla minussidan.
Eftersom plussidan har mer olja tvingas stångens volym in i ackumulatorn.
När man drar i spaken för att vinkla tillbaka bladet så dräneras ackumulatorn till tank.

Jag kastar ut lite tal, ackumulatorns volym är dubbelt så stor som kolvstångens volym, förladdningstrycket 10 bar.
Då är ackumulatortrycket sån ca 25 bar när cylindern är helt ihoptryckt.


Liknande koncept som detta: Jac @ Vad är detta, multiskopans klaffar går hydrauliskt tungt

Kanske vi redan diskuterat detta men vad blir utlösningstrycket i ett sådant fall då om chocken ligger på säg 100 bar? Bör väl bli högre då en del olja ska tryckas in i ackun med ett upp till 25 bar mottryck? Kanske behövs en datamaskin att räkna ut detta...

Trycken adderas direkt. Ställer man chocken på 17,5 bar lägre så ligger den mellan 7,5 bar för lite och 7,5 bar för mycket. Setting på shockventiler är ofta ingen superexakt vetenskap, jag tippar det hade funkat.

Jag monterade chockventil med en ack på ett blad med bara en cylinder. Liknar denna fast det var ställbara chockar: https://www.hammars.se/hydraulik/hydrau ... verventil/