Så har man blivit med bergborr

**#316** » 12:22:59, 03-02-2022

Ghaven nämnde tidigare i tråden att han har en Atlas Copco "Bäver", de hette LSD och sedan en siffra, 60-någonting verkar det som.
Finns åtminstone en tråd, säkert mer om man är duktig på att söka:

Borrslip

Uppskattningen i den tråden är ju att tryckluftsmotorn drar över 1kbm/min så det är ju till för sådana som ändå har en jättekompressor för pneumatiska borrmaskiner antagligen.
Jag har ju inte det, så för min del hade jag behövt bygga om den till elektrisk drift, det är ju synd på en fin maskin (om det inte kan återställas) och det är nog en del jobb med motorbytet...
Man skulle ju behöva fixa en egen spindelaxel troligtvis, eller montera dit en flänsmonterad motor på något sätt...

Så jag är nöjd med min mer fältmässiga och mindre heavy duty borrslip :thumme:

Men "Bävern" är cool, antagligen stabil och slipar nog snabbt!

**#317** » 18:05:27, 03-02-2022

Bävern ser häftig ut. Har inte så mycket tryckluft tyvärr.
Håller utkik efter en el eller mekaniskt driven.

**#318** » 13:57:36, 08-02-2022

Bävern är finemang, men som sagt, den kräver en rejäl kompressor. På min har nylonbussningarna som lagrar motordelen blivit attackerade av tidens tand, säkert inte så märkvärdigt att svarva nya - men skulle nån råka känna till var man får tag på nya, så vore det ju kul att få ett tips (nä, jag har inte frågat Atlas C).

**#319** » 09:24:56, 11-02-2022

Hittade en kul manual till Epiroc:s slipmaskin Grind Matic Swing där det står lite om hur ofta man bör slipa, hur man slipar med bäst ekonomi, hur man motverkar att borret blir koniskt åt fel håll osv (anti-taper)...
Undrar om man kan få över den till Downloads-avdelningen med manualer...?

Grindmatic Senior är elektrisk och har ställbar slipvinkel?
Men man skulle nog aldrig ha råd att köpa en sådan där ny idag om de finns...

**#320** » 22:47:32, 12-02-2022

Hade ute min och drog lite i den idag men inte ett livstecken. Kollade gnista och lite fukt var det på stiftet. Får väl ta ovh titra över den någon gång. Nu var det aldeles för sent och för lite blodsocker för att ens bli arg..

Sks väl läsa manualen igen innan jag provar mer..

**#321** » 19:30:46, 13-02-2022

Gick förbi den idag och tänkte jag drar lite i den och den tände till! :uupps:

så lite mer dragande och vridande på bränsleskruven lång förbi normallläget så fick jag den att gå :hurra:

. Borrade 21 kilhål i en sten jag vill ha sönder. Men mot slutet gick den sämre och hjälpte inte att öka bränslet så det är väl städning av förgaseriet som behövs igen.

Edit:
Det blev en "short" film som inte inbäddningen verkar kunna hantera. :help:

https://youtube.com/shorts/Wv9NBR6y0NU?feature=share

Nu då..

**#322** » 12:16:41, 15-02-2022

Kul att du fick till det, även om det krånglade!

Jag vet inte hur Cobra:n är, men pionjären har ett bränslefilter, och min maskin hade legat några decennier med gammal soppa, så jag hade mycket avlagringar i tanken.
Jag tror jag tvättade tanken tre gånger och fick byta bränslefiltret som kostade 500kr...
Sedan hade jag oxid eller dålig yta på brytarspetsarna som jag polerade med våtslippapper finkornigt.
Efter alla krångel med det har min maskin gått väldigt många timmar.
Det verkar inte ramla loss mer skit ur tanken längre.

Om det inte sitter bränslefilter i din kanske smuts åker in i förgasaren?`

Jag har för mig jag splade min bensintank genom att hälla kokande vatten och diskmedel genom den och skaka.
Det kom sedan ut i hålet där bränslefiltret sitter på Pionjären.

Starkare medel finns ju, men det kan ju fräta på aluminium så jag vågade inte.

Avfettning och petroleum-produkter borde ju dock inte fräta aluminium...

**#323** » 12:20:55, 15-02-2022

Såhär ser bränslefiltret ut på Pionjär:

ollenorell skrev:Jag köpte nytt bränslefilter för 600kr, men det är otrolig skillnad i genomsläpplighet när man blåser genom det munnen.
Måste nog dock tvätta tanken innan jag monterar, ifall det skulle finnas någon skit kvar som täpper nya filtret...

**#324** » 12:28:46, 15-02-2022

Såna där sintrade filter (liknande dem som sitter på munstycket på villaoljebrännare) går bra att rengöra i ultraljudstvätt.

**#325** » 12:36:57, 15-02-2022

Ja, visst är det ett sintrat filter?
Jag tycker man kan se liknande siter på pneumatiska ventiler där de pyschar ut luften...

Jag försökte rengöra i ultraljudstvätt, det blev lite bättre, men jag tror det lossnade mer skit från tanken och täppte det igen.
Det blev dock inte lika bra som när jag köpte det nya filtret.
Vi körde vatten och diskmedel, samt svag citronsyra.
Vi hade inget tvättmedel gjort för ultraljudstvätt tyvärr.
Vet inte varför det inte blev så bra resultat...

Funderade på att borra ur det gamla filtret och peta i nytt sådant där sintrat filtermaterial om det går att köpa...
Vore bra med ett bränslefilter extra!

ollenorell skrev:Efter en tids borrande (med framgång) så gick maskinen sådär varmt igen.
Det visade sig att bränslefiltret är täppt igen.
Mer täppt denna gång, har försökt med kallavfettning, alkalisk avfettning (Biltemas högtrycksschampoo) osv...
Här kör jag det i diskmedelsvatten med lite citronsyra i ultraljudstvätt, gav inte något superresultat...
Filter skall ju bytas, inte tvättas, men det här är ju lite special...
Får väl ringa SGS maskinservice imorgon....

Frågan är varför filtret täpps.
Jag har tvättat tanken med avfettning och högtryckstvätt.
Den är visserligen bafföad innuti, så svårt att komma åt men...
Undrar om det är oljerester som löses upp och fastnar?
Funderar på om det går att montera ner tanken utan att riva hela maskinen...

**#326** » 18:34:09, 15-02-2022

Att blanda diskmedel och citronsyra är nog ingen bra idé. Diskmedel brukar vara ganska neutralt, och verkar buffrande så pH-värdet sjunker inte mycket även om man vräker i rätt mycket citronsyra. Men å andra sidan gör citronsyran förmodligen att tensiderna i diskmedlet får sämre verkan än de borde ha.

Det är i så fall bättre att ultraljudstvätta i två omgångar, en gång med diskmedel och hetvatten, sen sköljer man noga i rent vatten och därefter en omgång till med citronsyra och vatten.

Det krävs inget speciellt tvättmedel bara för att det är en ultraljudstvätt. Tvättmedlet väljer man efter vilken slags smuts som ska tvättas bort och efter vad tvättgodset tål.

Att använda "avfettning" i tanken behöver inte nödvändigtvis ge något bra resultat. Olika slags avfettningsmedel har mycket olika kemisk sammansättning och är bra på olika slags smuts. Gemensamt är att de brukar fungera bäst ihop med hetvatten. Ska man tvätta bort hopbeckade oljeavlagringar bör vattnet vara så varmt att det räcker för att smälta "becket".

Om det är mycket hartsavlagringar från åldrad bensin, så går de knappast att få bort med vare sig avfettningsmedel eller diskmedel.
Något som brukar fungera är att blanda 2/3 bensin med 1/3 billig cellulosaförtunning, dock bör man tänka på att tvättvätskan blir brandfarlig. Om man ska köra den i ultraljudstvätt så bör man dra upp timern på tvätten först, och sen sätta i nätsladden (långt bort från tvätten så att inga explosiva ångor finns vid vägguttaget), sen drar man ur sladden innan timern har gått ut. Och tvättens värme avslagen, så klart. Lämpligen håller man till utomhus, långt från byggnader och ömtåliga saker.

**#327** » 09:26:13, 05-03-2022

Tips:
En Bäver till salu
https://www.klaravik.se/auktion/produkt ... pco-baver/

**#328** » 10:59:11, 05-03-2022

Undrar hur mycket luft en sådan vill ha.

**#329** » 11:01:55, 05-03-2022

Minns inte nu men läste i någon gammal manual att det är i storleksordningen 1,5kubik per minut vid 6bar har jag för mig.

**#330** » 22:37:45, 12-03-2022

Jag vill också vara med i tråden :bira:

Inpulsköpte 2 stycken Cobra 148 / 248 ATC

Vad skiljer sig denna från en vanlig 148?

Har inte vart igång på några år men verkar okej. Ska testa lite när jag har tid över.