Flytta luftfiltren - vilken typ av slang?

#1 » 23:01:29, 01-10-2015

Blästrar ganska mycket och som alla vet så går kompressorn ganska varm under ett arbetspass.
Luftfiltren på min ALAB-kompressor sitter monterade direkt ovanpå cylindrarna. Känns väl inte
helt optimalt att ta in luften där den är som hetast. :svettas:

Funderar på att flytta filtren till väggen bredvid kompressorn istället men vet inte vilken slang som är lämplig.
Går det med hydraulslang eller klarar dom inte av värmen?
Jag kan inget om hydraulik men jag gissar att hydrauloljan blir ganska varm när pumpen
arbetar under hög belastning i skogsmaskiner och grävare? :klia:

Har inte tillgång till nån IR-termometer så jag har ingen exakt temperatur. Men lägger man handen
på luftfiltren, gjorda av metall, så är dom heta. Alltså för varma för att röra vid någon längre stund.

Någon som har några tips? Förutom att jag borde ha en större kompressor.

#2 » 07:43:36, 02-10-2015

Borde inte luftfiltren bli kylda av all luft som passerar?
En bra tumregel för temperaturavkänning: kan man hålla kvar handen så är det ca 55 grader, 60 så kan man känna men inte hålla kvar, vid 65-70 kan man få skador. Grova värden som är olika för olika känsliga personer, men det skiljer förvånansvärt lite. Får Du fatt i en termometer så kommer Du se att Du sannolikt har omkring 60 grader+ (?).
Är det inte varmare än så så borde det funka utmärkt med hydraulslang. Var dock noga med att ha tillräcklig diameter för att undvika andnöd för kompressorn, vilket genast leder till en fråga: när bytte/rengjorde Du filtren senast?
/Peter R

Edit: stavfel

#3 » 09:27:49, 02-10-2015

Du har väl troligtvis någon form av fläkt som kyler kompressorns cylindrar, dvs luften står inte still. Tror inte du kommer att få någon speciellt stor vinst med att flytta luftfiltren.
Om du räknar på flöde och hastighet in i kompressorn så tror jag inte att inkommande luft värms speciellt många tiondels grader.

#4 » 14:54:25, 02-10-2015

Remhjulet på kompressorblocket är också själva kylfläkten.
När kompressorn slår ifrån stannar alltså fläkten och kylningen minskar dramatiskt.
Kylflänsarna på cylindrarna är anpassade för fläktkylning och ligger därför horisontellt.
Utan luftflödet från fläkten så blir avkylningen väldigt långsam och värmen i kompressorhuset
går uppåt. Luftfiltren är helt av metall och sitter gängade direkt i topparna.

Visst blir det ett luftflöde genom filtren så fort kompressorn startar men hade det varit tillräckligt
högt för att kyla så hade väl filtren inte blivit så heta under drift?

Någon extrem temperatursänkning med flyttade luftfilter blir det nog inte.
Men det är alltid intressant att modifiera saker som entusiastisk "förstör-det-självare". :mrgreen:

Hade verkstan varit fylld med fräsmaskiner och annat skoj hade jag byggt topplock med vattenkylning
till kompressorn bara för att testa. :eat:

Luftfiltren är rena. Har dubbla uppsättningar så det alltid finns ett par rena filter för att snabbt
kunna skifta. Då kan man göra ren dom smutsiga filtren senare...

#5 » 19:26:00, 02-10-2015

vi har byggt några kompressor rum och dom har skapligt stora in och ut luft kanaler typ 1x1m. till luftfiltren hadde jag tagit tyg slang med stålspiral

#6 » 20:29:59, 02-10-2015

Utan att veta vad du har för kompressor eller bläster så känns det spontant som om den inte bör slå av under så luftkrävande arbete som blästring. Istället ska den avlufta och snurra tomme så inget tryck bildas i cylindrarna. När mer luft behövs börjar den ladda igen, men motorn stannar aldrig.
Steg två i ombyggnationerna hade för min del blivit att ta luften utifrån. Kall luft innehåller mindre fukt än varm, så framför allt på vintern så blir det bättre. Den är också tätare så man får bättre kompression även om detta kanske är marginellt. Kanske ett spjäll så man tar inneluft om det är mycket fuktigt ute?
Materialval för flytten är svårt när man inte har sett kompressorkonstruktionen, men vågar man gissa på vanlig rörgänga på blocket? I så fall den dimensionen på järnrör en liten bit innan man förstorar upp till aluminiumslang, sådan som man har till motorvärmare. Därefter spirorör ut genom väggen.

#7 » 05:30:01, 07-10-2015

Jag har monterat ett 740 luftfilter på min 500l kompressor och det minskade ljudvolymen mkt,
men med ett sånt luftfilterhus kan man ju enkelt använda det inbyggda spjället för att välja var luften ska komma ifrån. Bara en tanke

#8 » 23:19:44, 21-10-2015

Tackar för alla tips! :thumme:

Funderar på att skippa originalfiltren och bygga nån typ av luftburk ansluten till kompressorn via
korta bitar gummislang för att inte leda upp värmen i luftburken.
Sedan en veckad slang (typ den som används till köksfläktar) till ett större luftfilter som placeras i fönstret
som lämpligt nog är placerat bredvid kompressorn.
Då är det enkelt att bara öppna fönstret och få in kall luft när vädret gör det lämpligt.

När jag byggde utsuget till blästerskåpet köpte jag största luftfiltren jag kunde hitta.
Tror dom var till Citroen Jumper/Peugot Boxer eller vad dom nu heter. :klia:

Cylinderformade med mycket filteryta var det i alla fall.
Låter det som en vettig lösning?

#9 » 20:59:55, 08-11-2015

Jag har ang värmen satt en 220V fläkt från en brunnen pinnasvets utanför kåpan på kompressorn där std fläkhjulet sitter, inte på själva kompressorn då kåpan inte pallar den vikten, utan den sitter i ett eget fäste på väggen, jag kör den fläkten när jag tar ut mycket luft och kompressorn blir ordentligt varm, så nu när kompressorn nu stannar så transporterar den andra fläkten bort värmen till viss del i allafall, den står inte still runt kompressorn i vart fall och en inbillar sig ju att det är bättre.

Värme dödar ju som bekant allt i förtid.