Monsun ventilpaket till lastare

**#16** » 15:49:59, 06-09-2020

Tipputtagsventilen bör vara enkelverkande. Är den verkligen det?
Om den inte är enkelverkande så blockeras pumpflödet om den fastnar i läge sänk.

**#17** » 16:16:10, 06-09-2020

Eller kan trepunkten gå för högt ?
Det är ju något efter slangbrottet som orsakat stoppet.
Är ventilen till tipputtaget enkelverkande så är den oskyldig.
Det satt inga snabbkopplingar på den trasiga slangen?

**#18** » 18:11:05, 06-09-2020

Den trasiga slangen hade inga snabbkopplingar. Trepunkten står alltid i topp då jag har tyngd på den. Ventilen till tipputtaget har jag dålig koll på. Kanske blir det stopp om man öppnar den o inte har nån kolv på? Den är enkelverkande vad jag vet, men där finns inget uttag ännu.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#19** » 18:21:25, 06-09-2020

Om du inte har nånting tillkopplat tipputtaget så blockeras oljeströmmen när du drar i spaken.
Det ända undantaget är om du har en enkelverkande ventil och SÄNKER, då är det fortfarande öppet.

**#20** » 20:43:37, 06-09-2020

Jac, är inte med på vad du söker, är det detta försök till förklaring som du tänker på ?

bizzaro skrev: .... Ventilpaketet av märke monsun har gett upp. Det läcker samt tätnade så att en slang sprack ....

Jag tänker mei att det spelar ingen roll eftersom överströmmaren ska öppna, att det sitter en undermålig slang i matningen som ger upp är väl inte så konstigt ?

Ordvalet "tätnade" är ju enbart ett sätt att förklara händelsen..

**#21** » 21:36:51, 06-09-2020

Jomenvisst. När jag skriver "blockeras oljeströmmen" så förutsätter jag att tryckbegränsaren öppnar. TS skriver att motorn började gå tungt och det gör den ju om oljan tvingas över tryckbegränsaren.
Enig i att slangen sprack av kombinationen hög ålder och det normala maxtrycket i systemet.

Det ligger ju an till nåt så enkelt som att tippventilen är dubbelverkande och råkade tryckas ner av av en fot. Slangen var nära end-of-life och small då.

**#22** » 22:07:57, 06-09-2020

Inlägg nummer 6 missade jag totalt (det med motorvarvet gick ner ) tror jag har skapat lite selektivitet i läsandet..

**#23** » 22:32:51, 06-09-2020

Ok. Då är det nog svaret. Frågan är om jag ska renovera mitt gamla läckande monsun-paket? Der nya paketet jag skaffat funkar alltså inte pga avsaknad av tankretur?

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#24** » 23:43:09, 06-09-2020

"nog svaret" är inte bra nog, det måste bekräftas när du får ventilpaketet monterat på traktorn.

En nippel som separerar tankretur och vidareföring kallas allmänt serienippel. Utförandet på denna serienippel är olika för olika tillverkare, det finns alltså ingen universal. Om ditt "nya" ventilpaket inte är för gammalt så finns det kanske serienippel att köpa. Vad är det för märke och modell? Finns det nån skylt eller ingjuten logga på det?

**#25** » 09:36:59, 07-09-2020

Ja, det finns väl inget annat sätt än att återmontera och testa samt stanna fort om det går galet...? Det är en Bucher Hydraulics, men står bara 3A på den. Finns en skylt på bilden. Kanske bättre renovera den gamla?

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#26** » 13:33:00, 07-09-2020

Det du kan göra på din gamla ventil är att byta tätningarna till sliderna och kanske lite Tredo brickor till kopplingarna, nån egentlig renovering blir det inte på en gammal ventil. Läcker den internt i sliderna så finns det inget du kan göra, det finns inte nya slider att köpa och antagligen är läckaget lika mycket i huset och då blir det ny ventil iallafall.
Du kan ju fråga efter tätning till sliderna här: https://www.kyrkvretens.se/index.php?cP ... rentPage=0

Den nya ventilen har modernare design med spakhus som gör att sliderna är skyddade för väder och vind, ur den synpunkten är den nya bättre. Det ser ut som en HDM11S ventil (?), isåfall bör det gå fint att finna serienippel till den. Lite osäkert om det är den.

Det kan dock hända att den gamla ventilen har en tiltslid med snabbtömningsfunktion, isåfall vill du behålla den gamla. Det finner du ut genom att dra tiltspaken fullt i riktning tilta-ned och blåsa tryckluft in i den ena arbetsporten. Kommer luften då ut genom den andra arbetsporten så har den snabbtömningsslid.

**#27** » 13:42:50, 07-09-2020

bizzaro skrev:Ja, det finns väl inget annat sätt än att återmontera och testa samt stanna fort om det går galet...? Det är en Bucher Hydraulics, men står bara 3A på den. Finns en skylt på bilden. Kanske bättre renovera den gamla?

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den liknar en Bucher HDM11S. Tror inte "3A" är nåt modellnummer för det ger inga träffar vid Google sök
Bucher benämner det "Carry over" när man använder serienippel. I brochyren kallas systemet också H.P.C.O, High Pressure Carry Over (antagligen)
Det är dock möjligt att din ventil är en utgången föregångare för den ser inte exakt lika ut på retursidan verkar det (svårt att se) om du köpt den "billigt" på "Ebay" eller "Jula"....

Kontakta Bucher för exakt rätt info om det finns serienippel till just din "3A"-ventil...

**#28** » 13:49:43, 07-09-2020

Ser nu att det är inte den vanliga sortens serienippel, det är en intern plugg mellan portarna (står på akkamaan's bild).

Denne isåfall:
https://www.olssonparts.com/se/sv/produ ... iter/50233