Skaffat en BM 400 Buster

**#16** » 18:30:33, 24-10-2023

Peter R tackar för info

Väl insmort är det och lacken har även fått ett lager som skyddar mot solblekning. Denna med hitchen är inte min traktor men skall tipsa ägaren att kolla oljan.

Det kanske det gör om man ringer runt lite. Är en "modern" från 430 att föredra framför en sån som på bilde? Eller funkar bägge lika bra?

**#17** » 07:10:55, 25-10-2023

De fungerar enligt mig lika bra.

**#18** » 17:57:23, 28-10-2023

är det nån större skillnad på en hitch från en 400 och en 430?? är väl ganska mycket samma traktor under skalet...
synd att Axla inte finns kvar... men tillverkas väl en del piratreservdelar... har köpt nya låsklackar till Magnumen från OIE...
så borde finnas lite till 400/430 också...
Axla satt ju på väldigt många traktorer ju!! så borde va lönsamt att tillverka delar till dom...

**#19** » 18:18:31, 28-10-2023

Axla kan sitta på både 400 och 430. Den nyare, som jag tror är Volvo BMs egna, satt nog bara på 430 och nyare modeller.
Men, som Du skriver Håkan, så passar de rakt på båda då infästning är exakt samma på båda traktorerna.
Det som kan ställa till det är att spaken och wire till den nyare är lite svårare att hitta.
På min 400 hade jag den nyare (eftermontage), och på min 430 sitter det Axla.

**#20** » 17:10:56, 30-10-2023

Väldigt bra hitchkrokar är det. Jag har aldrig haft några problem med dom. Det går att sänka dom ända ner till marken, och med bortplockat skydd över pto-tappen (fy skäms) blir sikten på kroken utmärkt.

**#21** » 21:34:45, 31-10-2023

Tackar för info.

BM 4 Ever, det är Axlahitch du pratar om väl?

Jag har kopplat tioppkärran några gånger med 430:n som står brevid på bilderna och då reagerade jag på att kroken inte gick ända ner, tror det är BM orginal på 430:n Jag vill minnas det blev spår i marken efter kroken på 650:n om man släppte ned den helt.

**#22** » 22:46:55, 31-10-2023

430 på bilden ovan har Axla-hitch

**#23** » 12:54:20, 10-11-2023

I så fint skick! Min 400 är bara i hårt bruk.

**#24** » 08:38:11, 13-11-2023

Fint lass!

(Och traktor) vet du vad det är för Kärra ni lastar på?

Körde en sväng igår med traktorn och den tuffar på fint. Generatorn verkar trött då laddlampan börjar lysa på lägre varv så en ny sådan vore nog inte fel.

Styrsnäckan på dessa är ju en svag punkt, ratten på min har kanske 1/5 dels varv "Dödgång" Visst glapp är det väl alltid men vet någon ifall detta är att anses som mycket eller normalt?

**#25** » 08:49:48, 13-11-2023

Om den har likströmsgenerator så är det (åtminstone nästan) normalt att laddningslampan lyser vid lågt varvtal. Men det behöver inte vara generatorn det är fel på, kan lika väl röra sig om t ex spänningsfall i kablage (framför allt då ledningarna mellan generator och laddningsregulator) eller t ex brända kontakter eller något motstånd som har avbrott eller ändrat värde i laddningsregulatorn. Ett tips är att ha en multimeter inkopplad under en tids körning för att hålla koll på batterispänningen när generatorn rimligtvis borde ladda, på så sätt kan man dra en del slutsatser för vidare felsökning.

Likströmsgeneratorer brukar i vilket fall må bra av en del förebyggande underhåll - rengöring, smörjning, tillsyn av kol och kollektor, ev svarvning av kollektorn. Smörjning i all synnerhet om det är en generator som har glidlager i kollektoränden, då brukar det finnas en oljekopp och smörjveke som ska få några droppar med regelbundna mellanrum, se smörjschemat.

**#26** » 12:05:18, 08-03-2024

Jag funderar på att byta ut likströmmaren mot en växelström generator. Kan ju spara den och laddreläet om någon vill byggga den till original någon gång.

Håller på att byta lite filter och hur kan man sätta ett filter såhär???

Avtappningen till kylvattnet under hindrar effektivt byte av filter element. Mycket mysko montering.

**#27** » 12:11:20, 08-03-2024

Det gick att krångla loss med gissar på att denna placering är orsaken till att detta inte bytts på längre....

**#28** » 12:53:28, 08-03-2024

Tanken ser tyvärr hemsk ut

Den får gå med detta sålänge sedan får man väl köpa ny tank, lär väl vara rejält rostig på insidan.

**#29** » 13:41:40, 08-03-2024

Trist! Om Du har tillgång till en hetvattentvätt, eller vanlig högtryckstvätt så kan Du spola den. Lite bättre borde det bli. Jag gjorde så på min då jag hade problem med diverse grums i systemet, även om tanken inte såg lika illa ut som Din. Efter det var problemen borta

**#30** » 14:18:06, 08-03-2024

Ja det blir ju inte sämre av att tvätta såklart:)

Jag hinner inte plocka bort tanken just nu men får jag lite tid över skall jag pröva det. Högtryckstvätt har jag.

Det är rostigt på insidan av halsen till tanklocket och nedåt, så därför jag befarar att det är mycket rost här.