Har skaffat en dumper BM 860S

[ErikPetersson]

En klart, No.två på väg bort.

Valde lossa röret på plats denna gången.

[ErikPetersson]

Dubben till kolvstångsörat satt hårt.

Är glad att ha ett gasverk samt att någon vänlig själ på volvo CE tänkte på underhållet och gjorde hål för utdragsskruvar (3/8x16)

[ErikPetersson]

Inte så konstigt det var trögt att få ut.

Ledlagersallad


















Nu är den iallafall ute och går ligga och tömmas på mesta oljan.

[ErikPetersson]

Öglan i flaket har ändå klarat sig rättså bra, borde räcka att putsa till lite.

[ErikPetersson]

Nu kom det en sånhär grej också...











Jag skulle egentligen bara köpa två av däcken först men nu blev det såhär istället.

Den med mycket skarp syn ser att det är något mysko med kärran. Flaket hade tröttnat på att bara åka upp och ned så det åkte åt sidan istället.
Anledningen till att den är med i denna tråden är att skall ta det som är kvar av tippcylindrarna och se om jag får ihop två st bra cyl totalt. Det är ju några större repor på dem två första stegen på den jag inte fixat till ännu.

Detta är den sämre av dem två.















Tyvärr fick jag klyva det större röret. Dem start väldigt hårt ihop så det räckte inte med enkelt sprätt



Har hittat en bättre dubb också om än inte bra.

BA säljer inte dessa dubbar längre men är väl väldigt lätt att fixa om man haft en svarv.

[bmrobban]

Du har snart en egen bm 860-skrot

[ErikPetersson]

Bm Robban det hade varit fint att ha

Tyvärr saknas det ca 200 hk i min BM 400 för att kunna dra den vettigt så tanken är att kärran skall vidare på något vis ganska så snart.

[bmrobban]

Jo den ser lite malplacerad ut bakom 400:an
Den är säkert lättsåld till någon som behöver en rejäl traktorkärra och kan tänka sig att lägga lite jobb på den.
Jag måste ju passa på att berömma dig för slitet med att hålla gamla maskiner i skick
Jag tvivlar på att nya maskiner kommer att vara i arbete lika länge..

[PeterR]

Det är väl ingen 400? Ser ut som en 430, å då funkar det väl utmärkt…..!

[ErikPetersson]

Tack, Dem är ju rättså tacksama och enkla att hålla på med så tycker dem är vädra lägga ned lite tid på..

Den traktorn på bilden är en lånad 430 eftersom min 400:a saknar hitchdrag. Dem är väl rättså lika i storlekem.

Tom går den ju att flytta med full är nog ingen succe.

Plockade bort den andra cylindern nu ikväll.













Gick smidigt. Inte alltid så lätt när man jobbar själv men brukar lösa sig


Vad tror expertisen om dessa öronen i botten?













Kan man pröva banka-värma-slå tillbaka eller är det bara att skära bort o svetsa dit nya?
Tänker ifall det går att sätta ihop en cyl att ha i reserv vore det ju fint..

[bmrobban]

Jag vill ju inte påstå att jag tillhör expertisen men jag skulle nog värmt på rejält och riktat.
Bara att värma där det har gett sig .
Går säkert att kallrikta också, men kräver mera våld

[ErikPetersson]

Fortsätter med sista cyl...

Ingjutna räls eller stålbalkar i garaget golvet är inte dumt.
Här svetsades en kättinglänk fast när röret skulle isär






Den inre låsringen som är dävligast att få väck var kortad. (Ej avbruten) Väldigt bekvämt att ta loss med det har också gett skägg i låsspåret... Så det behövs nog hela ytan på ringer för att det skall hålla i längden










Man har även slipat upp kanalen i på cylindersteget, kan det vara för att få den att sjunka snabbare? Eller vad är vitsen med det? Den sjunker väl bara pga oljan som försvinner under cyl.steget...

Såhär ser ofilat ut

[ErikPetersson]

Så, nu skall det vara väljas ut dem bästa av varje storlek

[Scania bonden]

Titta så grannt, där ligger e.g en förmögenhet å glimmrar.

[ErikPetersson]

Ja det kan man säga 24k kostade en st sist jag såg pris på dem. Det går att plocka ihop en bra och en ok cylinder av det som ligger där.
Är det någon som behöver något av de fyra mindre rören får dem hojta till
Det är rättså bökigt jobb ändå detta kan jag tycka. Kladdigt även om dem runnit av i ett dygn..
Hoppas jag slipper göra om det på en stund.