Stolleprov på Sörgården med PeterR, Atlas Diesel

#1 » 23:33:55, 16-04-2022

Som utlovat kommer här en tråd som delvis handlar om återuppståndelsen av Solomotorn som inköptes av QV i Mariefred.
Men, då jag började räkna på hur många ostartade/oavslutade projekt som jag har startar jag istället en tråd liknade Hidsmekolek, en tråd med allehanda stolligheter.
Några huvudobjekt just nu:
En Solo stationärmotor, bensin/fotogen; går runt men vet inte mycket mer.

En Atlas Diesel kompressor; Armstrong Siddeley motor. Stått med öppet grenrör i mååånga år.

Några Cyclemaster-hjul; tanken är att kunna bjuda HSB på en krogrunda med motordriven tandemcykel. Oklart vem som bör styra…

Och många många fler stolligheter. Kan kanske till och med handla om en Lad Rover Series IIA och andra dumheter?

#2 » 23:45:52, 16-04-2022

Idag, under tiden då jag väntade på att oljan skulle rinna ned i växellådan på Caddy kände jag lite på Atlas. Han har fått suga lite diesel några veckor, men nu lossnade det lite. Motorn spottade och fräste, men runt gick han!

#3 » 00:24:03, 17-04-2022

Hoppas att Kotten, HVA59, Turbodiesel, Hidsmekolek och alla andra mer bevandrade tittar in här och ger råd. Det behövs!

#4 » 11:17:37, 17-04-2022

Det verkar finnas fler Armstrong Siddeley på forumet:

[Allmänt] Nån som vet nåt om Armstrong/Siddeley?

Atlas diesel kompresor

Har någon mer information så skulle jag bli väldigt tacksam! En manual, sprängskiss eller till och med vhb skulle vara värdefullt.

#5 » 15:12:19, 17-04-2022

Ah, kul!

#6 » 19:00:49, 17-04-2022

Massor av tumgängor. Me like!

#7 » 21:16:31, 17-04-2022

Solo motorn får ett stort :nikka:

Har du kollat om där är gnista på den?
Vill du så vet jag en som kan fixa fram både årsmodell och bakgrundshistoria till den, det har jag fått fram till min(a), mycket kul :smile:

Hembyggdsmuseet här har med en Atlas kompressor, dock är den nog både äldre och större, med Scania motor har jag för mig... Armstrong motorn ser ju väldigt spännande ut, 2 cylindrig luftkyld diesel känns väldigt tyskt.

Cyclemaster hade en kompis till mig, hjälpte han lite med den, jäkla fart i den lilla maskinen, gjorde säkert 45 kmh med bra knall, strongt för en motor på 32cc :uupps:

Dessa projekten blir roliga att se :smile:

#8 » 18:57:31, 18-04-2022

Solon har inte kollats mer.
När jag var ung så hade brorsan och jag en Cyclemaster, i första hand monterad på en spark. Gick bra på isen! På somrarna flyttades den till gammelfarmors damcykel, gick fint det också. Jag blev stoppad av polisen en gång, varken 15 år eller hjälm fanns, men de var mer intresserade att beundra underverket. Fick åka vidare utan varken förmaningar eller böter. Det var andra tider då…
Försöker nog få igång kompressorn först. Ska få själva kompressorn att rotera innan några startförsök görs.
Under tiden pysslar jag med lite batteriladdare.
På min gamla har amperemetern gett upp på, men laddar bra. Fick en likadan som enligt uppgift inte skulle fungera. Det visade sig att det var samma fel på den. Var hittar man amperemeter till dessa?

Regulatorn på lilla kompressorn läckte och gick inte att justera upp ordentligt. Hittade en lite större i gömmorna som monterades på en konsol. Skillnad på flås nu!

Balanserar cellerna i ett par traderafynd (Milwaukee M18)

#9 » 19:13:59, 18-04-2022

HVA59 skrev:…Vill du så vet jag en som kan fixa fram både årsmodell och bakgrundshistoria till den, det har jag fått fram till min(a), mycket kul

Hembyggdsmuseet här har med en Atlas kompressor, dock är den nog både äldre och större, med Scania motor har jag för mig... Armstrong motorn ser ju väldigt spännande ut, 2 cylindrig luftkyld diesel känns väldigt tyskt.

Vore jättekul om Du kunde hitta lite historia om Solon! Kan Du läsa på skylten?

Även om Armstrong Siddeley ser tysk ut så är den nog väldigt engelsk. Tydligen ganska vanlig i deras ”narrow boats” (kanalbåtar).

**#10** » 22:46:16, 18-04-2022

PeterR skrev:...Under tiden pysslar jag med lite batteriladdare.
På min gamla har amperemetern gett upp på, men laddar bra. Fick en likadan som enligt uppgift inte skulle fungera. Det visade sig att det var samma fel på den. Var hittar man amperemeter till dessa?...

Ser ut som en Telwin, men din verkar vara en storlek större än min. Jag gick in till lokala biltillbehörshandlaren (som bl.a. säljer just Telwin) och sa att min mätare hade gått sönder och frågade om de kunde skaffa en ny till mig. De ringde upp generalagenten. Han misstolkade och trodde att det var ett garantiärende (fast min laddare var säkert 10 år gammal) så han skickade en kostnadsfritt. Handlaren tyckte att eftersom de inte hade behövt betala så behövde inte jag heller. Riktigt hyggligt! :grin:

Tyvärr så dog den nya mätaren också. Jag tror det händer när man använder hjälpstartsfunktionen. :sad:

**#11** » 00:11:25, 19-04-2022

Jo, det är en Telwin. Tror dock inte att garantin gäller här. Säkert 20 år gamla…

**#12** » 00:18:29, 19-04-2022

Det kanske finns billiga mätare med extern mätshunt på t,ex ebay. Mycket mindre risk att smälta sönder den typen.

**#13** » 07:01:00, 19-04-2022

Det vore smartare..
Får leta runt lite.

**#14** » 09:18:42, 19-04-2022

Jag menade ju inte att du skulle hävda garantireparation... :mrgreen:

Däremot så kan troligen återförsäljare skaka fram en mätare som fungerar men av nyare modell. Jag fick ändra lite för att kunna montera min. Kommer inte ihåg vad, kan ha varit att borra något nytt hål eller liknande. Det var i alla fall inte svårt.