Verkstadsdagboken

[DOSn3rd]

Helgens bilfix blev mest målning
Plåtbiten i fronten med två hål i hade fått rätt fina ringar av rost runt hålen och lite prickar runtom så hela metallbiten fick lite massage med en dremel för att få bort allt äckligt brunt. Sen lite rengöring och två lager gråvit hammarlack med pensel.
Lite droppar och rinningar om man tittar noga, men om man står på nån meters håll så syns det inte att det är penselmålat, klart godkänt

[DennisCA]

Tog i för hårt igår och hade sönder en gjutjärns del till min rikthyvel som hade rostat fast. Gäller mekanismen som höjer och sänker kutterskyddet, hade suttit avmonterat från hyveln i flera år nu men tänkte det börjar va dags att ta itu med det... I framtiden är det lika bra man tar till värmen direkt, då kom den lös.

Nå jag tänkte nu kan jag prova TIG löda med kiselbrons och visst jag fick ihop delen igen, men en skitig operation var det, delen blev helt svart varje gång jag började på. Nog flödade gasen helt bra tyckte jag, men det kan väl va att gjutjärnet blivit ingrott med skit över många decennier så fast man slipade och använde aceton så fanns det skit kvar. Har hört om det på nätet då det gäller reparation av gamla gjutjärnsdelar och av den orsaken lär aluminium-brons tillsats och AC va att föredra på skitiga delar för då får man den där reningseffekten.

[Turbodiesel]

Lastbilsbromsar, fantastiskt skitigt pyssel det här

[PO]

Vad är det där för "klämma"?

[Turbodiesel]

Det är en U-formad bladfjäder för att spänna ihop bromsbackarna på den här, till skillnad från varianten med vanliga skruvfjädrar. Klämman är en Haschvariant av originalet, för att spänna isär fjädern tillräckligt för att lossa fjäderns sprintar.

Är backarna i utgångsläge går det hyfsat utan men blir lite rackligt, automatjusteringen hade ballat ur på första sidan, och det gick inte att backa justeringen.

Ska kolla vad verktyget kostar original, mitt är lite klent, men funkar om man är försiktig. Men att till slut köpa in ett specialverktyg brukar vara en bra garanti för att aldrig få användning av det igen

[jonnordvall]

Va försiktigt med domkraften...

[d557017]

Har micklat en del med en Volvo S60 som jag begåvades med då förre ägaren tröttnat på den eftersom den bara gick på 2 cylindrar...
Visade sig att 3 tändspolar var trasiga, i med 3 bättre begagnade så gick den på alla 5 burkarna men svarade inte på gasen
Säkringen till gaspedalgivaren var trasig, i med en ny så fick jag viss reaktion på gaspedalen men inte mycket, bilen gick väldigt illa!
Kikade på lite parametrar, både det ena och det andra var uppåt väggarna, valde att börja felsöka kylvätsketempkretsen och fann att signaljorden var =batterispänning, övriga felande parametrar/givare led av samma symptom, kunde genom att följa elschemat samt ta ur berörda kabelskor ur styrenhetens kontaktstycke dra slutsatsen att styrenheten matade ut spänning på signaljorden, ibland triggade styrenheten t.o.m. bromsljuset bakvägen!
Öppnade styrenheten och kunde se att den var skadad med blotta ögat, men nu var man ju lite nyfiken på hur och varför, tog nu ur alla kabelskor som hade batterspänning fast de inte skulle ha det ur styrenhetens kontaktstycke, startade bilen och mätte på de lösa tåtarna, kanske något matat styrenheten bakvägen så den gått sönder?
Provade med en vanlig multimeter men fick inget utslag, kopplade sedan in en testmejsel på en tåt efter en annan, gasade, ryckte i kablaget, och plötsligt blinkade det till i testmejseln.
Hmm, vart kom den kabeln ifrån då? Bakre lambdasonden.... någon hade gjort en lite "egen" dragning på bakre lambdans kablage som hade skadats av den höga avgastempen som uppstod när förra ägaren körde på 2 cylindrar
Så, en bakre lambda från bildelsbasen, en styrenhet från ebay samt en "hacker" som klonade gamla styrenheten så går nu S60:n som en klocka

[e85]

Bra jobbat! Bilel är ett helvete att felsöka...

[Turbodiesel]

FL7:an ombesiktades idag, och 11 stycken 2:or är som bortblåsta, alltid lite svettigt med bromsjobb, och hur bromsprovaren tolkar nedlagt arbete.

En bättre bild på återgångsfjädern.

[AN]

Men att till slut köpa in ett specialverktyg brukar vara en bra garanti för att aldrig få användning av det igen

Specialverktyg ska helst köpas in första gången man tänker på dem. Då blir de iaf använda en gång.
E ju en go känsla när nåt besvärligt arbete går lätt
Men i detta fallet ser du ju ut att gå lyssnade i alla fall.

[AN]

en styrenhet från ebay samt en "hacker" som klonade gamla styrenheten så går nu S60:n som en klocka

Är du och hackern samma person
Tycker sådant är intressant, men kan lite för lite än.

[Simnil]

Z-kambromsar är bra när dom funkar men kan bli horribelt dyra att fixa. På den gamla onda tiden när jag livnärde mej som Volvoskruvare var det inte ovanligt att en bromsrenovering kunde kosta 30-40kkr/axel.... och det var på 90-talet.

Såg man minsta lilla antydan till nötning på någon detalj så var det bara att köpa nytt annars så började justeringen kärva igen tämligen omgående.

Ett specialverktyg man definitivt ska ha alternativt bygga är jiggen för att använda indikatorklocka för injustering av backarna, tusen gånger enklare, bättre och snabbare än den där j*vla ringen man ska använda ihop med bladmått.

[d557017]

en styrenhet från ebay samt en "hacker" som klonade gamla styrenheten så går nu S60:n som en klocka

Är du och hackern samma person
Tycker sådant är intressant, men kan lite för lite än.

Nej, hackern är hackern och jag är jag

[Konstorsråttan]

Behövde en Weldonhållare till fräsen och eftersom det är en Arboga som saknar dragstång och istället har en krage som trycker konan upp i spindeln mha en mutter så får man bygga själv:

Originalets URL: http://bouillabais.se/arboga_nut/20180203_153333.jpg


När jag ändå var på gång så gjorde jag en mutter också. Har originalet men den är lite sliten. Dessutom finns det inget sätt att dra åt eller lossa den förutom att den är lettrad vlket är helt kopplöst så så det blev en ny, med hål för haknyckel istället.

Svarvade alla kritiska mått i en uppspänning:

Originalets URL: http://bouillabais.se/arboga_nut/20180201_174855.jpg


Vände sen och svarvade av sista millimetrarna. Kunde inte ta dem innan utan att ta i chuckbackarna:

Originalets URL: http://bouillabais.se/arboga_nut/20180201_175155.jpg


Ser rätt bra ut på plats:

Originalets URL: http://bouillabais.se/arboga_nut/done.jpg


/ Råttan.

[PeterR]

Snyggt!
Har Du måtten kvar, eller till och med en ritning?
Jag har muttern, men söker fräsdornar till min. Blir man tvungen att tillverka själv så kan Dina mått vara bra att ha.